一辆辆瞧上去挺新的“宝来”车，这些日子常往北京市旧机动车交易市场开。伴随它而来的还有车市上最新的POLO、福美来、广本新雅阁、奥迪A6……据这家旧机动车交易市场统计，今年5月份以来，来市场交易的上述二手“新车”就有100多辆，占整个市场交易车辆的5％，其中又属“宝来”最多，约占二手“新车”中的30％。

　　不想要它的车主，大多是买了它不到一年时间的，车也就跑了8000公里左右，按说是正好开的时候，为什么车主又嫌弃它了？这家市场分析有几点原因：一是宝来新车近日降价。最高配置的也在20万元出头，有人认为它已不能显示自己的身份。二是宝来后座空间偏小，不适宜作为家庭用车、尤其是第一辆家庭用车。三是养不起了，宝来的润滑油和其它相关零配件等都得用厂家指定的，其价格比一般车用的要贵许多，部分维修费也较高。四是部分车主要出国或做生意赔了钱，，将车出手。五是一些爱车族有了大钱，要换辆更时尚的，这些车主多是女性，他们往往添些钱又买辆“现代酷派”跑车或大吉普。

　　大李经常来旧车市场“淘车”，他认为，现在的新车市场价格变化太大，一年前购买20万元的汽车现在只能值15万元，甚至更低。并且在磨合期各项机械性能不会很理想，新车的各项费用开销很大，总觉得第一年买车让自己“囊中羞涩”。可是购买合适的二手车就不一样了，节省了购置费、一年的保险、养路费等多项开支。大李向我介绍了一款2002年出厂的宝来，和新车做了一番比较。1．8T宝来的售价204000元，二手宝来181000元，新车售价加上购置费、全项保险费用等总计229607元，而跑了1．3万公里二手1．8T宝来费用总计181041元。上周末另一女士来挑选一款性价比合适的二手“新车”。挑选了半天，盯上了一辆刚刚行驶6000公里的红色polo轿车，几乎全新，并且配有1万多元的10碟DVD系统和电视系统，这么好的二手车“精品”可绝对不能错过，和这个经纪公司的经纪人几经协商，11．1万元成交，包含所有的费用。

　　据说像宝来、polo这样的二手“新车”在市场里随来随走，是经纪公司最好卖的精品，甚至经常有人到经纪公司预约：“来了宝来给我留着。”不久他们就会接到电话。行业调查发现北京人购买行驶了6000至15000公里、使用不超过两年的国产二手车比较划算！（王萌／文）